11日，珠海航展閉幕。本屆珠海航展航空巨頭們不約而同地瞄準(zhǔn)了航空技術(shù)和服務(wù)，相關(guān)訂單大增。
據(jù)悉，航展首日，波音就與海航集團(tuán)簽署協(xié)議，向后者位于�？诘奶煊痫w訓(xùn)派出飛行員培訓(xùn)教員;與深圳航空達(dá)成協(xié)議，為后者提供機(jī)組組環(huán)和排班服務(wù)。波音預(yù)測，未來20年，配資世界門戶全球新客機(jī)需求量將達(dá)到6.3萬億美元;與此同時(shí)，航空服務(wù)相關(guān)的潛在市場高達(dá)近9萬億美元。無論是新飛機(jī)銷售還是服務(wù)，其中屬于中國市場的部分都超過萬億美元�？湛偷念A(yù)測比波音相對(duì)保守，但也認(rèn)為未來20年中國民航服務(wù)市場總值將高達(dá)7500億美元。近日，空中客車與中國客戶及合作伙伴簽署了多項(xiàng)服務(wù)協(xié)議。
相關(guān)上市公司：
航新科技：深耕航空維修二十余載，技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。公司具備對(duì)70余種機(jī)型、3000個(gè)項(xiàng)目、24000多個(gè)件號(hào)機(jī)載設(shè)備的深度維修能力;
海特高新：國內(nèi)唯一的“綜合航空技術(shù)服務(wù)提供商”上市公司，且公司航空、高端芯片行業(yè)壁壘極高，受益自主可控、軍民融合。
安達(dá)維爾：主要從事航空機(jī)載設(shè)備的研制與維修業(yè)務(wù)，2017年收入占比分別為54%和29%。

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