新京報(bào)訊（記者 劉陽(yáng) 張冰 實(shí)習(xí)生 汪林）9月27日，瑪莎拉蒂正式公布了其在生產(chǎn)制造，電動(dòng)化以及自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的全新發(fā)展計(jì)劃，并將于2020年正式開(kāi)啟電動(dòng)化時(shí)代。其中，在首款混動(dòng)及純電動(dòng)車型的生產(chǎn)計(jì)劃上，瑪莎拉蒂將生產(chǎn)一款電動(dòng)跑車和一款新SUV。

　　瑪莎拉蒂表示，首款電動(dòng)跑車將由瑪莎拉蒂位于意大利北部的摩德納工廠生產(chǎn)，該工廠的產(chǎn)品線為適應(yīng)電動(dòng)車型的生產(chǎn)進(jìn)行了升級(jí)。電動(dòng)跑車對(duì)標(biāo)的車型包括法拉利F8 Tributo和蘭博基尼Huracan超跑，但新車并不是在2014年日內(nèi)瓦車展上亮相的Alfieri概念車的量產(chǎn)版。不過(guò)，據(jù)瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官 Harald Wester透露，在2020年電動(dòng)版發(fā)布之前，這款跑車將會(huì)推出一款汽油版本。

　　即將推出的另一款新SUV則將于2020年第一季度末在意大利中部的卡西諾工廠投產(chǎn)。據(jù)悉，F(xiàn)CA集團(tuán)計(jì)劃將為卡西諾工廠投資近8億歐元，并且在該工廠將專門(mén)為生產(chǎn)該SUV打造一條新的生產(chǎn)線。新款SUV預(yù)計(jì)2021年下線，其對(duì)標(biāo)車型為保時(shí)捷Macan。

　　2020年，瑪莎拉蒂將發(fā)布其首款混動(dòng)汽車，即Ghibli轎車的電動(dòng)版本。在瑪莎拉蒂的電動(dòng)化規(guī)劃中，未來(lái)瑪莎拉蒂旗下所有的新車均將配備混合動(dòng)力或純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，影音先鋒看片資源所有電動(dòng)車型將全面融合瑪莎拉蒂全新一代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，提供獨(dú)特駕駛模式及長(zhǎng)續(xù)航里程，快速充電功能。

　　此外，瑪莎拉蒂將在摩德納，卡西諾和都靈（米拉菲奧里及格魯利亞斯科）全面推進(jìn)新產(chǎn)品和電動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，所有新車型都將是100%意大利制造。

　　電動(dòng)化方面，所有新車型也將會(huì)配備混合動(dòng)力或純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，瑪莎拉蒂旗下的所有電動(dòng)車型，將采用動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)以及全新一代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，提供獨(dú)特駕駛模式，超長(zhǎng)續(xù)航里程和超快速充電功能。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，未來(lái)瑪莎拉蒂的所有新車型及現(xiàn)款車型的升級(jí)版，均可實(shí)現(xiàn)不同程度的自動(dòng)駕駛，包括L2級(jí)的瑪莎拉蒂高速駕駛輔助系統(tǒng)，以及接近全自動(dòng)駕駛的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，2018年11月，在FCA集團(tuán)公布的2019-2021意大利投資計(jì)劃中，F(xiàn)CA集團(tuán)就表示瑪莎拉蒂未來(lái)產(chǎn)品將包含電動(dòng)化產(chǎn)品。FCA還將在2019年至2021年期間在意大利投資50億歐元，影音先鋒看片資源其中瑪莎拉蒂在電動(dòng)化領(lǐng)域投資的至少為16億歐元。

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