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AI芯片成熱點 未來3年市場規(guī)模年復(fù)合增長率將超50%

www.kjdzwh.cn  2019-08-31 11:37  

  原標(biāo)題:AI芯片成熱點,未來三年市場規(guī)模年均復(fù)合增長率將超50%

  題圖來源:視覺中國

  記者 | 王付嬌

  作為人工智能三大驅(qū)動要素之一,算力的發(fā)展決定了人工智能發(fā)展的速度與高度。

  AI芯片近年來快速發(fā)展,眾多企業(yè)紛紛布局,新型芯片架構(gòu)不斷涌現(xiàn),多個場景下的智能芯片應(yīng)用正在加快部署。AI芯片正受到來各界的關(guān)注,成為推進(jìn)人工智能加速發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  人工智能算法的訓(xùn)練以及應(yīng)用的部署,都離不開強(qiáng)大,高效的運(yùn)算能力支撐。AI芯片因此成為第二屆人工智能大會(WAIC)上討論的熱點之一。

  在展區(qū)特設(shè)的企業(yè)芯片墻,整塊墻面展出了國內(nèi)外7家知名企業(yè)的10款芯片,這些芯片產(chǎn)品代表了人工智能芯片發(fā)展最新成果,參展芯片產(chǎn)品包括華為“麒麟810”,高通“驍龍855”,地平線“征程/旭日”系列,依圖科技“求索”,平頭哥“玄鐵910”,紫光展銳“銳虎賁T710”等。

  廣證恒生研報指出,一款A(yù)I芯片成功市場化必須具備兩大條件:一是足夠廣的應(yīng)用空間,二是相比CPU具備足夠大的性能提升。

  國內(nèi)對芯片自主可控的緊迫性提高,人工智能作為未來國家發(fā)展的戰(zhàn)略高地,政策利好云AI芯片的發(fā)展。深度學(xué)習(xí)專用芯片ASIC是國內(nèi)企業(yè)的機(jī)會,具備技術(shù)及生態(tài)構(gòu)建能力的企業(yè)未來有廣闊的發(fā)展前景。

  行業(yè)痛點明顯

  “現(xiàn)在行業(yè)的痛點是,不同行業(yè)里的解決方案,芯片模組,完全沒有辦法只用一款芯片來取代。不同場景需要配適不同的芯片,合作雙方的工作量都是非常大的!痹茝目萍几笨偛脧埩⒃谡搲F(xiàn)場提出質(zhì)疑。

  云從科技是一家提供計算機(jī)圖像識別端到端解決方案的公司。從理論上講,他們使用供應(yīng)商提供的芯片模組,更應(yīng)該考慮單位功耗,這是傳統(tǒng)AI公司首先要考慮的問題——芯片效率是否足夠高,單位整體功耗是否符合最高性價比。但如今,多樣化與應(yīng)用場景落地才是面臨的核心問題。

  賽迪顧問總裁孫會峰在報告中指出,AI芯片應(yīng)該具有以下基本要素:算法和軟件要有自主演進(jìn)的能力,可編程性,高效的架構(gòu)變換能力:<10 clock cycle,低開銷,低延時,低成本體積小,應(yīng)用開發(fā)簡便等。

  目前為止,國內(nèi)外芯片廠商都暫時都很難做到以上需求。通用型芯片以英偉達(dá)為代表,峰值計算能力強(qiáng),平均性能好,但就效率低,國內(nèi)寒武紀(jì),華為海思的芯片以定制化為主,前期投入成本高,研發(fā)周期較長,但優(yōu)點是平均性能好,在特定領(lǐng)域(比如AIoT,手機(jī))等適應(yīng)性好。

  以Tesla使用的車載芯片為例,其車內(nèi)使用的芯片全是專用定制化車載芯片,針對Tesla的應(yīng)用和產(chǎn)品重新設(shè)計。

  賽迪顧問在AI分論壇上指出,目前人工智能芯片設(shè)計更多的是從技術(shù)角度,以滿足特定性能需求出發(fā)。而未來,人工智能場景的商業(yè)化落地才是根本。未來的芯片設(shè)計要從應(yīng)用場景出發(fā),借助場景實現(xiàn)規(guī)模發(fā)展。

  企業(yè)芯片墻的秘密

  根據(jù)大會的官方信息,能夠入選企業(yè)芯片墻的芯片有以下幾個特點:

  一是應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。10款芯片涵蓋了智能手機(jī),5G通信,物聯(lián)網(wǎng),智能駕駛,智能家居,AI云端訓(xùn)練和邊緣推理等眾多領(lǐng)域。

  如華為P30使用的就是麒麟980芯片,三星最新的5G手機(jī)采用的高通驍龍855芯片,地平線的無人駕駛汽車就是使用“征程”系列芯片,依圖科技的人臉識別技術(shù)就是基于求索芯片。

  二是工藝水平最高。在10款芯片中,華為麒麟810,麒麟980,鏈家司歌歌詞昇騰910,高通驍龍855等4款都采用了當(dāng)前最先進(jìn)的芯片制造工藝(7nm工藝),華為昇騰310采用12nm工藝,寒武紀(jì)思元270,依圖求索采用16nm工藝等,代表了當(dāng)前AI芯片領(lǐng)域的最高設(shè)計工藝水平。

  三是基礎(chǔ)構(gòu)架最新。平頭哥“玄鐵910”是全球首個采用RISC-V架構(gòu)的64位AI處理器內(nèi)核,華為麒麟810首款采用了自研的達(dá)芬奇架構(gòu),寒武紀(jì)思元270基于自主研發(fā)的MLUv02指令集,體現(xiàn)了AI芯片在構(gòu)架層面的不斷創(chuàng)新突破。

  從技術(shù)水平看,先進(jìn)設(shè)計技術(shù)進(jìn)入7nm節(jié)點與國際同步,制造工藝進(jìn)入14nm水平,7nm介質(zhì)刻蝕進(jìn)入國際采購體系,清洗設(shè)備達(dá)到國際先進(jìn)水平,實現(xiàn)12英寸大硅片批量供貨等。今年首批科創(chuàng)板上市的5家上海企業(yè)中,鏈家司歌歌詞有4家是集成電路企業(yè)。

  以上海為龍頭的長三角地區(qū)的集成電路產(chǎn)業(yè),已經(jīng)形成超過國內(nèi)50%產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大,技術(shù)水平最高的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  應(yīng)對海量數(shù)據(jù)的關(guān)鍵

  不同企業(yè)在面對云服務(wù)還是邊緣計算的時產(chǎn)生過不同的選擇。

  地平線CEO余凱從一開始就是堅定的邊緣計算的擁護(hù)者。余凱認(rèn)為,邊緣計算可以有效緩解以云服務(wù)為代表的中心運(yùn)算的壓力,成為應(yīng)對海量數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。

  邊緣計算有以下四個特點:實時計算,減少反應(yīng)延遲,可靠性高,即使離線也可以正常運(yùn)作,安全合規(guī),滿足隱私要求,高性價比,節(jié)省存儲運(yùn)輸成本

  根據(jù)摩爾定律,自動駕駛的發(fā)展急需要更加強(qiáng)大的邊緣處理器。自動駕駛從L1-L5分成5個等級,L1代表人工駕駛,L5是無人駕駛。每上一個等級,算力的提升就會上一個新的數(shù)量級。

  作為自動駕駛AI芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)英偉達(dá)認(rèn)為從ADAS提升到L3半自動駕駛所需的計算難度會提升5倍,而關(guān)鍵的L3向L4提升需要50倍,從L4提升到L5則需要 2倍。

  余凱持有類似看法,L3可能需要20-30T的算力量級,L4就需要百T這樣的算力,到了L5可能就需要千T的算力了!岸唐趤砜,我們會高估技術(shù)發(fā)展的速度,但長期來看,我們還是低估了。”余凱說,我們已經(jīng)進(jìn)入了后摩爾定律時代。

  地平線征程系列芯片使用自研 BPU(Brain Processing Unit),可實現(xiàn)對車輛,行人和道路環(huán)境等多類目標(biāo)的實時感知,目前已登陸美國助力國際頂尖Robotaxi車隊。2019年發(fā)布的征程二代可提供超過4 TOPS的等效算力,典型功耗僅2瓦,能夠高效靈活地實現(xiàn)多類AI任務(wù)處理,對多類目標(biāo)進(jìn)行實時檢測和精準(zhǔn)識別。

  據(jù)余凱介紹,2019年底,地平線將發(fā)布16納米級別的AI芯片處理器。

  目前,英偉達(dá)依托于其圖像識別和處理能力,也在發(fā)力自動駕駛領(lǐng)域。重視車載本地超級電腦的研發(fā),未來發(fā)展有待駕駛決策軟件算法落地,以及降低Drive PX平臺成本。

  現(xiàn)在在AI芯片領(lǐng)域依然以云端訓(xùn)練芯片為主,隨著中國人工智能應(yīng)用需求的不斷落地,未來本地化運(yùn)算將是人工智能發(fā)展的趨勢之一,終端推斷芯片也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

  賽迪顧問孫會峰指出,AI芯片第三大趨勢是智能計算將從云端到云邊一體。云端聚焦非實時,長周期數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析,支持大量運(yùn)算共同運(yùn)行,目前云端AI芯片應(yīng)用相對成熟。隨著邊緣計算興起,“云邊結(jié)合”方案漸成主流,實現(xiàn)從端到中心的邊緣計算+云計算,加快處理速度,實現(xiàn)靈活應(yīng)用。

  未來:合作從串行分工到合作共生

  當(dāng)下,芯片產(chǎn)業(yè)仍然是以企業(yè)為主體,產(chǎn)品上下游企業(yè)相對獨立運(yùn)營和管理,同環(huán)節(jié)企業(yè)高度競爭。而未來,這種模式將得到本質(zhì)改善。

  以合作為主線,借助合資公司,共同搭建平臺等形式,行程合作生態(tài)。發(fā)揮各企業(yè),機(jī)構(gòu)技術(shù)和資源優(yōu)勢,以特定應(yīng)用場景及核心需求出發(fā),形成有機(jī)的合作形態(tài)。

  賽迪顧問《中國人工智能芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》在2019世界人工智能大會上正式發(fā)布。白皮書指出,2018年中國AI芯片市場繼續(xù)保持高速增長,整體市場規(guī)模達(dá)到80.8億元,同比增長50.2%。受宏觀政策環(huán)境,技術(shù)進(jìn)步與升級,人工智能應(yīng)用普及等眾多利好因素的影響,中國AI芯片市場進(jìn)一步發(fā)展與成熟。

  據(jù)賽迪顧問預(yù)測,在AI芯片領(lǐng)域,云端產(chǎn)值2021年將達(dá)到106億美元,終端領(lǐng)域?qū)⑦_(dá)到5.55億美元。

  在未來發(fā)展趨勢上,白皮書稱未來三年AI芯片市場規(guī)模年均復(fù)合增長率將超50%。2018年AI領(lǐng)域投資總金額為1117.19億元。B,C,D輪雖數(shù)量少,但投資金額大,獲投資金占比60.31%,投資者更青睞成熟度高的企業(yè)。

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