澎湃新聞記者 張靜

　　8月30日，2019世界人工智能大會無人駕駛高峰論壇在上海召開。中國工程院院士，歐亞科學(xué)院院士，中國人工智能學(xué)會理事長李德毅在論壇上提到，臨港新片區(qū)將成人工智能高地中的高地。

　　他表示，臨港新片區(qū)將成為上海地區(qū)人工智能的一塊高地�！�2030年，中國人工智能要搶占世界高地，長三角應(yīng)該是這塊高地，而長三角的臨港新片區(qū)就是高地的高地�！�

　　臨港如何兌現(xiàn)人工智能高地？李德毅稱，一是自動駕駛，二是智能網(wǎng)聯(lián)。

　　自動駕駛怎么落地？他認為，要落地，首先要考慮成本。“科研已經(jīng)不重要，太貴了老百姓買不起。我們自動駕駛這個事情已經(jīng)熱鬧了二十年，曾經(jīng)那么多量產(chǎn)的泡沫已經(jīng)逐漸過去了，為什么？成本拿不下來�！�

　　對于智能網(wǎng)聯(lián)，李德毅表示， 汽車已不是最佳單位，發(fā)動機可以聯(lián)網(wǎng)，機器貓鐵人兵團剎車片可以聯(lián)網(wǎng)，方向盤可以聯(lián)網(wǎng)，機器貓鐵人兵團油耗可以聯(lián)網(wǎng)，交通管理更加有效。

　　例如路權(quán)聯(lián)網(wǎng)，他提出，車輛天天在一地跑，可以路權(quán)精確計費，“就像學(xué)區(qū)房一樣，你既然在小學(xué)門口，就要交錢高一點，而且路權(quán)是實時計算的�！�

　　他建議，未來自動駕駛交通優(yōu)先發(fā)展商用車，自動駕駛車輛的駕照可以收回，也可以免檢。各片區(qū)已經(jīng)批準(zhǔn)的封閉測試場可改為半封閉自動駕駛封閉場，全國城際公路和高速公路開放特定時間，特定路段的特定車道。

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