在正常運(yùn)行區(qū)內(nèi)。這個(gè)方法準(zhǔn)確率相當(dāng)高。而且簡(jiǎn)單。有提示作用。一旦和測(cè)算超過1%。就應(yīng)作好應(yīng)變準(zhǔn)備了。上下都一樣。
　　方法。
　　一。取最近八日最高點(diǎn)和最低點(diǎn)。求取差數(shù)。
　　二。用當(dāng)日收盤K值乘上差數(shù)。后加上最低點(diǎn)。得出的數(shù)就是明日第一支撐位或壓力位。如是當(dāng)日收盤點(diǎn)下。即是支撐位。在上是壓力位。
　　三。修正數(shù)據(jù)……按K值拐點(diǎn)后的平均速率。加上當(dāng)日k值后。重算一次。即得明天第二個(gè)支撐。壓力點(diǎn)位。
　　四。 按5日線拐點(diǎn)后平均速率。計(jì)算出明日5白線到達(dá)位置。
　　五。用上面三個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)照。就可得出比較正確的點(diǎn)位來。

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