【TechWeb】2019年，電動車上所大規(guī)模搭載的三元鋰電池頻頻遭遇自燃，包括接二連三的蔚來ES8“上火”以及上海特斯拉地庫起火事件，都將電動車推至了風(fēng)口浪尖。

　　數(shù)據(jù)顯示，蔚來今年上半年累計(jì)交付新車7542輛，這與蔚來2019年4-5萬輛的預(yù)期銷量目標(biāo)相差巨大。據(jù)蔚來財(cái)報(bào)信息顯示，蔚來汽車2019年一季度實(shí)現(xiàn)營收16億，同比下跌5成多，虧損26億元。自成立以來，蔚來已累計(jì)虧損200億。從年初至今，蔚來股價(jià)已接近腰斬。再加上自燃事件，無疑讓蔚來雪上加霜。

　　受持續(xù)虧損及困境的影響，蔚來不得不開始“節(jié)流”收縮，蔚來近日甚至拋售了旗下FE車隊(duì)。同時(shí)，蔚來汽車暗地里也展開了裁員。蔚來汽車總裁秦力洪表示蔚來員工數(shù)最高峰時(shí)超過10000人，現(xiàn)在不到9000人。

　　此外，今年5月，蔚來在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立全新公司——蔚來中國，且宣稱亦莊國投將對該公司投資100億元人民幣，多情劍客闖蕩江湖只是后者至今都還未對外明確表態(tài)。

　　頻頻自燃后，蔚來終在6月27日向國家市場監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，多情劍客闖蕩江湖共計(jì)4803輛。相應(yīng)地，2018年蔚來汽車全年交付了11348輛，此次召回占比為42.3%。

　　解決辦法是免費(fèi)更換電池包。李斌表示：“采用更換電池包的方式來消除安全隱患，雖然是代價(jià)最高的一種方法，但卻是讓我們最安心的方法�！�

　　在召回聲明中，蔚來將其歸于極端狀態(tài)下的特殊情況。而與此同時(shí)，寧德時(shí)代的聲明進(jìn)一步道出了真相，一位業(yè)內(nèi)人士表示，其實(shí)主要問題還是蔚來對設(shè)計(jì)，驗(yàn)證，品控上的經(jīng)驗(yàn)不足造成的。

　　前有電動車頻頻自燃，后有日產(chǎn)，寶馬，豐田等國際大廠緊緊相逼，蔚來的艱難大考現(xiàn)在才算剛剛開啟。

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